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中国实力打破垄断成功研制升级版的不松动螺母日本螺母退休

发布时间:2022-09-11 23:02:46 来源:华体会官方入口 作者:华体会体育全站app

内容简介:  中国有一句俗语:活人不能让尿憋死。也就是说,不论任何时候,碰到任何问题,又会有它本身的解决办法。除非你不想解决,这个就不言而喻了。但是在现实生活中,日本的工业化水平,在世界上来说绝对是可以排的上号的。但是另一方面,日本的技术虽然先进,但也不可能对外人掏心掏肺的白白送给你。  但是技术的垄断,也就导致更要奋发图强才能够追赶得上。不管世道如何,科技是第一生产力,这句话永远都是对的。观其日本的发展,虽然只是一个岛国,但是它的工业生产能力却是让人不容小觑的。尤其是二战之后,在美国的大力扶持之下,日本是亚洲经济发展最为迅猛的国家。  在经历...

  中国有一句俗语:活人不能让尿憋死。也就是说,不论任何时候,碰到任何问题,又会有它本身的解决办法。除非你不想解决,这个就不言而喻了。但是在现实生活中,日本的工业化水平,在世界上来说绝对是可以排的上号的。但是另一方面,日本的技术虽然先进,但也不可能对外人掏心掏肺的白白送给你。

  但是技术的垄断,也就导致更要奋发图强才能够追赶得上。不管世道如何,科技是第一生产力,这句话永远都是对的。观其日本的发展,虽然只是一个岛国,但是它的工业生产能力却是让人不容小觑的。尤其是二战之后,在美国的大力扶持之下,日本是亚洲经济发展最为迅猛的国家。

  在经历了二战的日本,经过了一系列的改革和技术革新。虽然在很多方面还是受到美国的管制,可是它通过学习美国的技术,以此来壮大自己国家的工业能力,还有科技创新力。之所以被称为亚洲四小龙之一的日本,有着它本身的实力在那里的。

  在日本的众多的科技创新的背后,有着众多的科技产品是他们引以为豪的。其中有一项便是不松动的螺母。这项技术的发明,使得日本的铁路建造方面的安全系数更高。这个永不松动的螺母,很大程度上是和高铁直接挂钩的。高铁是在日本最先发明并推广开来的。这个螺母在是高铁在高速运行下最重要的保证。因为高铁的时速过快,那么自然会产生巨大的摩擦,保证螺母不松动成为了重中之重。如果出现问题,那么后果就不堪设想。同样是因为技术壁垒,导致我国在高铁发展的同时,不得不采用日本的这种螺母。设计螺母的设计师说,这个螺母几百年都不会松动,同时也不需要保养。

  众所周知,我国的高铁技术,现在在全世界来说,绝对是首屈一指的。有数据显示,我国的高铁的总运营里程达到了3.1万公里。现在我们国家的高铁方面民众,同时也在渐渐的走向国际。

  我国在刚开始研究高铁的极端,因为技术上能力有限,也就不得不采用日本的螺母。这项技术在没有攻克之前,中国是螺母进口最大的国家。这种不松动的螺母,主要还是利用楔子的特点。将螺母分为上下两个部分,在加工螺母的同时,采用宗鑫稍微搓动的偏心加工,就成了凹凸接触面。这样的话,螺母的两个部分可以相互嵌入,形成了楔子的效果。有数据战事,就断遇到三万次的高速振动,螺母也不会产生松动。

  为了能够研制成功,很多国家都是花重金去攻克这项技术,可是大家都没有研发成功。但是功夫不负有心人,由于我国铁路建设的需要,这项技术更需要攻克下来。我国在经过千辛万苦的研发之后,最终有了成效,成功了将这项技术掌握了下来,打破了日本的技术垄断。

  我们在研发成功之后发现,这项技术是日本所不能比拟的。原因就是,我国研制的自锁螺母,利用螺母和垫片的关系。实现了自紧力理论的运用,很自然的达到防脱送的作用。我国所研制的技术,成功打破了日本的技术垄断,同时在很多方面比日本技术更加稳定。不仅提升了螺母和螺杆的承载力,还降低了内外螺纹的损伤力度。

  日本永不松动的螺母,在全球垄断没有国家能仿制的技术,被中国实力打脸。中国的高铁水平闻名世界,我们依靠自己的技术在世界上去站稳脚跟。是后面千万科研专家的辛勤努力的结果,正是由于他们的努力付出,才让我们国家的腰杆变得更加坚实起来。虽然世界上很多技术壁垒的存在,相信我国肯定会克服,而且比他们做得还好。

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